Prueba de corriente de Eddy (TEC)Ofrece las siguientes ventajas significativas sobre otros tipos de clasificación yPruebas no destructivasmétodos:
1. Alta sensibilidad a los defectos de la superficie y cercanos a la superficie:
El ETC demuestra una sensibilidad excepcional a los defectos de superficie y cercanos a la superficie, lo que permite la detección precisa de defectos extremadamente pequeños (por ejemplo, micro grietas).Es ideal para inspecciones de seguridad de materiales como el acero al carbono..
2Penetración de múltiples capas sin interferencia de la interfaz:
En los materiales de múltiples capas, ETC puede detectar defectos a través de hasta 14 capas de profundidad del material sin interferencia de las interfaces entre capas.
3Inspección de alta velocidad para líneas de producción modernas:
El ETC funciona a velocidades significativamente más rápidas que otras técnicas de ensayo no destructivo, satisfaciendo las demandas de inspección de alta velocidad de las líneas de producción modernas y reduciendo los ciclos de ensayo.
4.Cobertura de gran área y amigable con la automatización:
El ETC se automatiza fácilmente, lo que permite una cobertura simultánea de áreas de inspección más grandes, lo que reduce los errores de funcionamiento humanos y mejora la precisión y la eficiencia de las inspecciones.
En resumen, Eddy Current Testing sobresale en velocidad, sensibilidad, operación sin contacto, automatización y rentabilidad.Es particularmente adecuado para detectar defectos superficiales y cercanos a la superficie en materiales conductores, así como la clasificación de materiales e identificación de materiales mixtos, lo que la convierte en un método de ensayo no destructivo crítico en la producción industrial.
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En aplicaciones prácticas, podemos lograr la clasificación por durezamaterial mezcladoEn términos de velocidad, nuestrodetección de alambre de acero puede alcanzar los 3.600 metros por minuto. RadiografíasLa detección es muy lenta (requiere un disparo por pieza), por lo que es adecuada para investigar las ubicaciones de defectos en piezas individuales.
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